[DakitessAdmin KSC]

Mmh ouais je vois. Mais du coup si tu es obligé de « casser » ta vitesse pour éviter la surchauffe, cela doit vouloir dire que tu peux assumer ce rôle avec l’engin porteur atmosphérique, en proposant un angle de largage autour de 20°, et le prograde qui va bien, de sorte à ce que l’allumage en cycle fermé se fasse dans les conditions optimales. Là, perdre volontairement en vitesse, c’est tristoune ^^

Ce que tu perdrais en vitesse avant largage, tu le gagnerais en possibilité d’être Full Prograde (ou presque) dès l’allumage, avec une belle vitesse verticale acquise.

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